成都军区抗震救灾部队一架米—171运输直升机5月31日下午失事后，成都军区抗震救灾联合指挥部迅即组织搜救行动，全力搜救失事直升机及机上人员。由于失事地域为高山峡谷地带，地形复杂，森林茂密，搜救难度很大，截至6月1日19时，尚未发现失事直升机及人员。

    郭伯雄赴成都组织搜救工作

　中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛对失事直升机的搜救工作十分关切，指示要立即组织力量全力搜救，并委派中共中央政治局委员、中央军委副主席郭伯雄专程赶赴成都，具体组织搜救工作及处理相关事宜。6月1日上午，郭伯雄一到成都，立即会同成都军区司令员李世明、政治委员张海阳和中共四川省委书记刘奇葆研究决定，加大搜救力度，增派人员，并积极采取各种技术手段，扩大地面和空中搜救范围。

　搜救机已进行五轮空中搜救

　成都军区抗震救灾联合指挥部5月31日15时34分得到直升机失去联系报告后，立即指示部队运用各种通讯手段联系机组，同时通过空军中继机、中国移动通信公司呼叫直升机，但一直没有回应。联合指挥部命令正在附近地区执行救灾任务的成都军区、济南军区部队以及民兵预备役人员，分别派出数十支搜救分队共2500余人，在失事地域一线展开拉网式搜救。到发稿时，空中派出的两架搜救直升机已进行五轮空中搜寻。地面部队已连续搜救近30小时。

　失事机组在救灾中表现突出

　据成都军区抗震救灾联合指挥部介绍，这架直升机5月31日下午在执行运送第三军医大学防疫专家到理县的任务返回途中，在汶川县映秀附近因高山峡谷局部气候瞬时变化，突遇低云大雾和强气流，于14时56分失事。现查明，机上共有人员19人，其中机组人员5人、因灾受伤转运的群众及相关人员14人。失事机组邱光华、李月、王怀远、陈林、张鹏5位同志在这次抗震救灾任务中表现突出，完成任务出色。机长邱光华自5月12日以来，与机组人员一起，连续执行复杂地理、气象环境条件地区抢运受伤群众和运送救灾物资任务，共飞行63架次，运送物资25.8吨，运送救灾人员87名，转移受灾群众234名，其中因灾受伤人员54名。

　成都军区抗震救灾联合指挥部有关负责人对记者谈到，邱光华机组是在执行艰巨任务中，在复杂的地理环境和局部难以预测的突变恶劣气候条件下失事的。这是不畏艰险抢救灾区人民生命财产的英勇行为。

 [新闻资料]

    邱光华机组所在陆航团救灾成绩突出

    据成都军区抗震救灾联合指挥部介绍，邱光华机组所在的成都军区某陆航团，全力以赴抗震救灾，主动承担了地形条件最复杂、气候变化最多、执行任务风险最大的汶川、理县、茂县方向的抗震救灾飞行任务，迅速打通了连接灾区的“空中生命线”。

　这个陆航团创造了抗震救灾5项第一：第一个从空中抵达汶川、茂县、映秀、北川等重灾区；第一个将食品、药品等救灾物资送到灾区群众手中；第一个从灾区运回伤员；第一个搭载通信小分队飞抵汶川；第一个将通信设备运抵灾区。

　截至5月31日，这个陆航团共出动直升机1571架次，飞行1337小时，运送救灾物资575.2吨，抢运伤员1121人，转运被困群众1876人。

    失事直升机上的机组成员资料

    直升机机长邱光华，51岁，特级飞行员，飞行大队长，大校军衔，拥有5800多小时飞行经验，多次飞行过这次执行任务的路线并多次驾机飞越青藏高原。

　直升机失事当天，邱光华飞在最后面，和他一同执行任务的另外3架直升机，有2架在映秀迫降，只有1架返回成都凤凰山机场。

　邱光华，羌族，我国培养的第一批少数民族飞行员，他的家乡就在受灾严重的茂县。再过几个月，他就可以在一名飞行员的荣誉顶峰上光荣退休了。

　与邱光华在一起的，还有飞行员李月、空中机械师王怀远、陈林以及二级士官张鹏。

我不愿相信这是真的

——致失事直升机上的战友们

新华社记者　徐壮志

    “成都军区抗震救灾部队一架执行救灾任务的直升机失事！”这突如其来的消息，把我这几天刚刚平复的心再度击碎———就在几天前，我还在搭乘他们的直升机，奔波于各个灾区之间。

　我祈祷他们能平安归来，但，作为一名略懂直升机飞行知识和灾区地形的军事记者，我同样知道：陡峭的高山峡谷，连一个人站立都非常困难和危险；湍急的岷江，更难以寻觅一块足以托起生命的降落平台……

　我知道，直升机上并没有备什么特别的逃生设备，从离地起飞的那一刻起，飞行员已注定要和自己的直升机同命运。

　翻开我的采访本，上面还记录着这支英雄部队的震后一个行动时间表：

　——5月12日14时28分，官兵们在强烈的余震中，把机库中停放的全部直升机推到了跑道上。16时28分，两架直升机直飞震中汶川。

　……

　——5月14日9时04分，在得到起飞命令后，3架直升机腾空而起，再次飞向汶川。

　我本人，就幸运地挤上了编号为“92201”的“黑鹰”直升机，并成为第一个目睹和发回汶川县城新闻的记者。

　这一天，直升机从云洞中穿出空降映秀镇时，旋翼几乎与由于地震而移位的高压电线碰上。也就是这一天，飞行员们利用云层中的间隙，连续机降50多架次，从映秀运走了近百名生命垂危的伤员。至16日傍晚，映秀镇300(多名重伤员被全部转运。

　其后的几天里，我入茂县、进映秀、到卧龙、探耿达……全部搭乘的是这支部队的直升机。在共同的飞行中，我了解了这支部队，并和他们在紧张的救灾飞行中结下了深厚的情谊。

　在道路被毁、断电断水断通讯的灾区，直升机所带去的，几乎是灾区人民惟一的生存希望。那些天，我目睹一架架直升机轰鸣着起飞，为灾区带去食品、水、药品和帐篷，又带回了一批又一批的伤员……

　参谋长杨磊告诉我：“贴着大山飞行，飞一个小时所耗的精力，相当于平时飞4小时。”

　而这段时间里，飞行员们平均的空中飞行时间多达8至12个小时，在一位特级飞行员的记忆中，这样大强度的飞行，从未有过。

　汶川、北川、青川……只要是有生命需要拯救的地方，都有这些雄鹰的身影。从县城到边远村寨，处处都回荡着直升机起降的轰鸣声，至19日中午，救援部队在直升机的协助下走进了四川全部40个重灾区的405个村社。

　我想，对于这次救灾飞行的风险，失事的战友们比我更清楚。但他们别无选择。团政委张晓峰曾告诉我，在每天空中飞行超过10小时的强度下，飞行员们还纷纷表示，自己还有潜力，还可以多飞。

　雄鹰属于天空。即使折翼，鹰魂也会永驻长空。