借车展契机议中国汽车未来

    作为汽车厂商与大众的桥梁，各类传媒近几年与车展的互动活动越来越多，但遗憾的是汽车主管部门、厂商与媒体之间的互动却不是那么多。如何组织起一些能影响中国汽车业前途的对话，让各界共商中国汽车发展大计，日益成为备受业内关注的话题。

    聚汽车界中坚力量

    由于时间、地域等诸多条件的限制，组织起行业中有影响的论坛、对话，变成了一件业内不少媒体想做又很难做到的事情。即将到来的2008北京汽车展为这一心愿提供了实现的可能性，汽车行业主管部门、各大企业高层以及多家传媒集团将云集四月的北京。借此良机，易车传媒集团在北京车展召开的前夕主办了“2008中国汽车产经年会”系列活动，旨在搭建起高端交流的平台，让影响中国汽车业政策环境人士、汽车业中坚力量、沟通汽车与民众的媒介机构，为中国乃至世界汽车业的发展畅所欲言。

    “2008中国汽车产经年会”将于2008年4月18日——20日在北京召开，会议由国内外电视、广播、报纸、杂志、网络等200多家主流媒体共同协办并联合报道，同时还邀请了国际和国内汽车生产厂、经销商、零部件供应商，以及有关行业管理部门、行业团体、研究机构、新闻记者等近2000位嘉宾出席。

    政府、企业、媒介高度关注

    作为“中国汽车产经年会”下的一等大论坛，“2008北京国际汽车峰会”将于4月18日在北京昆仑饭店召开。“北京国际汽车峰会”被业内视为有“世界最高水平”之称的“东京国际汽车峰会”在中国的延续，受到全球汽车业的广泛关注与高度重视。

    届时，来自丰田、通用、马自达(中国)、以及国内部分著名汽车集团和企业的主要负责人将到会作精彩演讲。峰会举办期间，《华尔街日报》等来自全球的上百家媒体也将实时采访报道这一国际汽车业的盛事。

    中国汽车下一步如何前行

    继2006年汽车销量超过日本后，中国成为仅次于美国的世界第二大汽车市场。不少专家均预计，随着市场的急剧扩张，今年中国的汽车产量将突破1000万辆。

    在发达国家汽车市场日趋成熟的同时，中国汽车市场的庞大规模和高速发展使其在新兴投资市场“金砖四国”(巴西、俄罗斯、印度、中国)中倍显不同，受到了全世界汽车相关业界的热切关注，中国汽车产业在世界汽车版图中也将扮演更加重要的角色。世界领先汽车厂商相继加入中国汽车市场的角逐，随着中国汽车市场竞争的不断加剧，国际汽车厂商在中国的未来值得探讨。

    汽车在中国的快速发展引发了能源消耗、二氧化碳排放量激增和大气污染等环境问题，交通事故、交通堵塞等社会问题亦伴随汽车普及化而产生。此外，奥运会结束以后中国的消费趋势也受到人们的关注。

    因此，“2008北京国际汽车峰会”将是前次研讨会的延续，并将以“健全中国汽车产业的发展”为目标，以“中国汽车厂商应该做些什么”为核心展开讨论。日经商务发言人酒井纲一郎向记者介绍，这次国际汽车会议是日经商务与中国最大的汽车传媒企业“易车传媒集团”共同举办的。过去在东京召开过四次，参与者涵盖了世界各国重要的汽车制造商高层及高级管理人员，以及众多专家。这次是其第三次在北京召开，由于前次会议得到了中国汽车产业相关人士的好评，这一次将计划并安排更加丰富更加有深度的会议内容。深入地探讨汽车产业方方面面的问题，以促进汽车产业的积极发展。

    除国际汽车峰会外，产经年会还另设其他主题论坛，包括2008中国汽车经销商高峰论坛、2008中国商用车论坛、2008中国汽车零部件行业论坛、2008中国公务车采购论坛也将围绕“2008中国汽车产业经济”进行主题演讲与交流。

    本次年会在宏观层面呈现国际、国内双重视角；在微观层面，则更关注1000万辆时代的中国汽车产业、经销商生存与发展、商用车及汽车零部件行业的市场现状与前瞻、汽车服务供应商与政府机关的和谐共赢等汽车产业链条中的各个关键环节。